近日，“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)游輪在湖北宜昌枝江鑫匯船廠萬噸級(jí)船臺(tái)完成船體建造，成功轉(zhuǎn)入舾裝階段，標(biāo)志著這艘備受矚目的新能源純電動(dòng)游輪進(jìn)入新的建造階段，為年底試航奠定了基礎(chǔ)。

　　“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)游輪由宜昌交運(yùn)集團(tuán)和長(zhǎng)江電力共同研發(fā)建造，是一艘具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源純電動(dòng)游輪，也是目前全球最大電池容量的在營(yíng)在建商用船舶之一，被納入國(guó)家工信部高技術(shù)船舶科研示范項(xiàng)目、國(guó)家交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目。

　　宜昌交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)游輪的建造運(yùn)營(yíng)是深入踐行長(zhǎng)江大保護(hù)戰(zhàn)略的重要舉措，是打好長(zhǎng)江碧水藍(lán)天攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)際行動(dòng)。以游輪為科研平臺(tái)，攻克和培育大型純電動(dòng)船舶動(dòng)力和控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，為長(zhǎng)江船舶新能源技術(shù)的應(yīng)用提供多種成熟的解決方案。

　　“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)游輪設(shè)計(jì)總長(zhǎng)100米，總寬16.3米，乘客定額1300人。與傳統(tǒng)動(dòng)力船舶不同，該船沒有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有燃油發(fā)電機(jī)組，配備總電量約7500kWh的電池系統(tǒng)，相當(dāng)于100輛以上的電動(dòng)汽車，一次充電可續(xù)航100公里。相比傳統(tǒng)動(dòng)力船舶，“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)游輪每年可替代燃油530噸，減少各類有害氣體排放1660噸，是一艘真正意義上實(shí)現(xiàn)了零排放、零噪音、零污染目標(biāo)的船舶。

　　“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)游輪投入運(yùn)行后，宜昌交運(yùn)集團(tuán)將以新能源純電動(dòng)旅游車為聯(lián)動(dòng)配套，打造“水上電動(dòng)船，岸上電動(dòng)車”的綠色生態(tài)旅游線路產(chǎn)品，持續(xù)培育以品質(zhì)生活體驗(yàn)為主的新業(yè)態(tài)文旅應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)由“賣山水”“賣產(chǎn)品”向“賣文化”“賣體驗(yàn)”轉(zhuǎn)變，打造文旅產(chǎn)業(yè)“量”“質(zhì)”提升的靚麗名片。