鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司網(wǎng)站上發(fā)布的《環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本》上說(shuō)明，豐臺(tái)站改建工程范圍包括二線、一站、一所。其中二線為京廣客運(yùn)專線及京九客運(yùn)專線，涉及的一站為改建后的豐臺(tái)站，設(shè)客專場(chǎng)與城際場(chǎng)兩場(chǎng)。 

　　 據(jù)了解，目前，未改造的豐臺(tái)站僅有6條線，改擴(kuò)建后鐵路線路將擴(kuò)容3倍多。預(yù)留的城際場(chǎng)是為遠(yuǎn)期規(guī)劃的京石城際做準(zhǔn)備。整個(gè)豐臺(tái)站改建計(jì)劃的總工期為兩年。 

　　 此前，有媒體報(bào)道稱，新豐臺(tái)站將建成“三個(gè)南站”的規(guī)模。從鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司發(fā)布的豐臺(tái)站改建環(huán)境影響報(bào)告書(shū)中可以看到，擬改建的豐臺(tái)站擁有22條到發(fā)線，與北京南站24條到發(fā)線相比，還差兩條。 

　　 業(yè)內(nèi)人士透露，改建后的豐臺(tái)站要達(dá)到此前媒體報(bào)道的“三個(gè)南站”一樣大小的規(guī)模幾乎不可能。 

　　 據(jù)悉，該工程的環(huán)評(píng)認(rèn)為，工程建設(shè)是可行的。